孤標傲世的自在：Olympus E-M1X

在Olympus E-M1X發表了好一陣子後，才開始正式來寫這篇關於這台相機的文章。

發表時，也就自己老用戶的立場，稍微寫了一些自己的看法：【寫在E-1的十五年後：孤高的逸材 Olympus E-M1X】

在E-1的十五年後，在Micro 4/3開始的十年後，今天，在這篇文章，請聽我說說E-M1X這台獨特的機身吧。

一、intro

E-M1X在這個數位相機風雨飄渺的時代來臨，實在是一個微妙且獨特的存在。即使是我這樣長期使用4/3片幅的老用戶，仍要細細思考它的定位。

不過就第一印象來說，E-M1X倒是沒有什麼讓人存疑的，不管是性能面、造機細節，確實就是一台旗艦機給人的感受。

初次拿起E-M1X，比起常用的幾台無反光鏡的機身來說，E-M1X加上記憶卡與電池大約997公克，著實是有一點重量。

不過如果跟其他機身比較，這樣的重量到還可以接受：與數位單眼相機比較，差不多就是未含手把的機身；若與無反光鏡系統相比，差不多也就是機身加上手把的重量。

E-M1X的體積對我來說需要稍微調整一下出門的攜帶。主要原因是將近十年以來我使用無反光鏡相機，背包的隔間多半朝向小型化前進，因此需要略做調整。

在機身的按鈕配置上，E-M1X與E-M1 II是非常相近的，但上手之後你還是可以感受到不同。

比較明顯的就是按鈕的回饋感，還有接觸到的質感。

左右兩肩各有一個轉盤的安排是相似的，但按鈕配置略微不同。

機身的右側是與E-M1 II有最大不同的地方。

快門鈕後方兩顆按鈕與錄影按鈕的配置是相似的，不過按鈕形狀跟位置略有不同。此外ISO按鈕上面也有標示記號，便於在沒有光線的狀態下仍能透過手指辨識。

在右側的部分其實有一些空間，我原本是希望能夠有個時下流行，類似單眼相機的LED顯示資訊螢幕，到後來在CP+期間採訪Olympus時才發現到這個位置被保留成散熱到外部的其中一部份。

此外如果你有發現的話，調整數值的撥盤，從外露改為隱藏式，這部分去CP+訪談時，日本原廠時也有提到是希望減少誤觸與撞擊損壞的可能性。

這是E-M1X的機身背面配置。

這個配置的設計中心辨識：不管橫拍或者縱拍，按鈕、轉盤的位置、手感，都是一致的。實際使用的狀況確實如此，當你改變方向拍攝時，按鈕都會在你習慣的位置上。

Menu這顆功能鈕挪到螢幕下方的按鈕，同時也多了兩顆不同於E-M1 II的按鈕：儲存卡片選擇與白平衡。

另外也提供鎖定垂直手把按鈕與快門的開關。

這也是Olympus的相機中，首次將改變對焦的搖桿操作放進機身中。

當然，你如果想要用觸控螢幕改變對焦點，一樣也是可以的。

側面的雙SDXC卡槽。

其實使用E-M1X時，可以感受到一種「為防護性與可靠性更加強」的感受。

記憶卡艙就有這種感覺，E-M1 II只有防水壓條，E-M1X在此之外還多了一個開關卡榫，必須要按壓才能打開，開關卡艙形成的氣密感也更加明確。這種艙口開關的使用感，倒是很像我以前使用E-1、E-3時的感受。

E-M1X的握把深度、厚度的感覺也有別以往的OM-D，可以說是為了操作、為了重量、為了所有一切而改變而成的設計。

我自己用的感覺，確實也可稱的上是相當舒適的握感，不管搭配什麼鏡頭，整體在握持的配重均衡感都挺理想。

二、E-M1X 帶來什麼新玩意兒？

既然來到正式的E-M1X文章，不可避免的自然也需要提提關於E-M1X的一些新功能、新科技。

以E-M1X來說，剛剛有提到加強的關於防滴防塵的「防護性」，這樣的走向自然是要往戶外邁進，因此E-M1X也加入了一些相關的感應器，偵測GPS、氣壓、海拔等。

如果你是經常在戶外拍攝的攝影師、生態記錄者，這個功能相信可以輔助照片環境的重現。

從E-M5開始，Olympus強化了既有的防手振，改用五軸的新型態防手振，從此帶來了相當好的低光、夜晚的手持拍照體驗。

此後的機身，陸續都有繼續進行強化，E-M1 II算是到了一個非常讓人驚嘆的防手振等級，最高可以有6.5級的效果。

E-M1X則更進一步，如果搭配M.ZD 12-100mm F4 Pro的話，在100端（等效200mm）最高可來到7.5級（若是搭配M.ZD 12-40mm F2.8 Pro，在40端可達到7級）。

我自己實際使用的結果，在M.ZD 12-40mm F2.8 Pro的40端，以1秒的曝光時間用平常的拍照方式（不刻意閉氣但有握持好相機），幾乎沒有什麼失敗的狀況。

在旅行途中稍微測試了兩三張，這幾張都是成功的沒有問題。

CP+期間在Olympus本部對開發部的採訪中，有問到關於這次防手振的進步，是否是因為陀螺儀已突破了地球自轉的偵測限制。

Olympus給我的回覆，告訴我其實他們還沒有擺脫地球自轉的限制，但是由於陀螺儀本身的偵測能力還是比以前高出許多，因此仍能比起E-M1 II提供更好的防手振表現。

原廠也同時提到，雖然地球自轉會有影響，但若不是手持的曝光時間超過15、30秒這種程度，基本上在實際的拍攝照片中是看不出影響的。

▲E-M1X的防手振表現，以M.ZD 12-40mm F2.8 PRO拍攝，40mm（80mm）、曝光時間1秒。

▲E-M1X的防手振表現原圖裁切，以M.ZD 12-40mm F2.8 PRO拍攝，40mm（80mm）、曝光時間1秒。

E-M1X同時有一個強化的新功能，能以手持的方式來進行高解像的合成拍攝。

這個功能從E-M5 II開始，一直以來都是需要上腳架來維持必要的穩定度，這次Olympus開發了新的演算法，從每次拍攝的16張（三腳架模式是8張）中挑選出必要的張數來合成出一張五千萬畫素的照片。

原則上這個手持高解像合成的拍照成功率也是相當高，如果是拍攝風景、靜物的話，我也認為是很實用的新功能。

不過礙於手持高解像合成極需要處理器的演算，因此目前只有採用雙Trupic VIII的E-M1X才可以辦到。

▲手持高解像模式合成

▲手持高解像模式合成原圖裁切，玻璃製品上的細節與灰塵歷歷可見。

由於高解像合成是防手振科技的再利用（運用感光元件的位移進行），因此慢速的快門手持比較容易失敗（此時防手振會失效）。

話雖如此，在夜間採用1/15秒的快門時間，還是可以以手持來完成高解像合成。

▲手持高解像模式合成，較慢快門（1/15秒）拍攝。

▲手持高解像模式合成原圖裁切，較慢快門（1/15秒）拍攝。

同樣拜雙Trupic VIII影像引擎之賜，E-M1X也能使用所謂的Live ND 數位減光鏡（基本上這也是LiveComp的變形版本）

我自己想到的應用面來說，比方說像是M.ZD 8mm F1.8 Fisheye Pro或者是M.ZD 7-14mm F2.8 Pro這類前玉突起，無法使用濾鏡的鏡頭就很適合使用。

或者也可作為未攜帶減光鏡時的運用，最高可達ND 32的效果已經相當夠用。

▲Live ND實拍效果

在這邊稍微聊一下「雙Trupic VIII影像引擎」這件事情。

其實應該有不少人還有印象E-M1 II發表時有強調它採用兩顆四核心的處理器，而E-M1X也是強調有雙核心，那麼到底差異在哪？

簡單的說，就是：『一顆Trupic VIII確實是兩顆四核心為一組的影像引擎』。而E-M1X採用的是兩顆Trupic VIII影像引擎，也就是說它擁有四顆四核心的處理器。

E-M1X在對焦點上比起E-M1 II擁有更大的彈性，當初在『0.0056秒的頂尖對決：Sony A9 vs Olympus E-M1 II』這篇文章中提到的對焦點選擇範圍方式，也在E-M1X得到改善。

近期E-M1 II的3.0韌體改良，也把這部分納入，但E-M1X仍然有獨有的功能，就是可以完全自定義範圍，可以有非常多組的設定，甚至可以跳行選擇對焦範圍。

我第一次拿到E-M1X時，其實已經感受到其對焦邏輯與E-M1 II不同的地方。

快一些、追蹤對焦也更黏著一點，這些表現其實以我一個拍攝題材以旅行、隨拍來使用的攝影者來說，反應是更理想的。

同樣地，剛剛所說的新的對焦邏輯，包含更迅速的對焦反應、更黏著的追蹤對焦，也都在E-M1 II的3.0版本中提供。

E-M1X還有什麼獨有功能呢？

主要就是在AI的辨識對焦上。E-M1X在選單中經過設定，可以辨識火車、飛機、賽車等物體，在這些物體的拍攝上，會更簡單方便。

前陣子剛好有機會到麗寶賽車場拍攝賽車。

以前我頂多在五指山或者北宜拍攝追焦的照片，速度上相對是比較低的，而賽道上的速度動輒時速五、六十公里過彎，直線高速時可破兩百公里，所以非常需要經驗跟相機本身的對焦性能輔助。

以我第一次去拍攝高速賽車的結果，我對於這樣的AI輔助對焦的速度跟成功率是相當滿意的。

在賽車場上難免會遇到欄杆的阻擋，這邊也稍微分享一下一個拍攝設定，可以利用Olympus中的AF限制器功能，最近對焦距離設定的稍遠一點，大約在2公尺後開始對焦，如此追蹤對焦就比較不容易受到欄杆的影響。

以E-M1X來說，JPEG直出的照片的顏色，對比略高稍微更討喜一點，高感光度的處理雜訊也減少一些（同樣在E-M1 II上有類似的改變傾向）

此外，E-M1X的人臉辨識也相當準確，足以應付我諸多拍攝人像的場合。

三、孤標傲世的自在

前兩段中規中矩的寫了蠻多關於E-M1X的介紹，在最後，我想多聊聊對於E-M1X的想法。

E-M1X從有傳聞開始，一直到發表，我想有許多人有著這樣的疑問：「為什麼Olympus要出這樣的相機？」

我跟大家有相同的疑問，所以我花了很多時間、用了許多方式，想要理出一個頭緒。

或許是，從多年用戶的觀點，邊寫分析、邊去思索這台相機的客群在哪裡？【寫在E-1的十五年後：孤高的逸材 Olympus E-M1X】

或許是在發表後的2019 CP+，在Olympus本部中，在訪談的諸多細節中，想要拼湊出它出現的模樣。

也或許是實際上手一段時間，試著真實體驗出E-M1X與其他相機的區隔。

那麼，我得到答案了嗎？

直到如今，我仍舊拼湊不出E-M1X對我來說完整的模樣。

倒不是因為資訊不足，反而是因為急著想要找出理由，略微迷失在這些線索當中。

老實說，對E-M1X的很多批評我都在網路上看過，諸如什麼：「小片幅做什麼方塊機呀」、「研究那些科技沒有用阿，不如直接做全幅」、「M43的魅力就在輕便，又大又重誰買阿」

身為長年的4/3片幅用戶，這樣的評論在這十五年間，也從來沒少過。

想想，在E-System單眼系統時，確實也不乏批評Olympus的ZD高階鏡頭，又大、又重，不如改用其他APS-C或者是全片幅的鏡頭。

在當時，Olympus給我們的答案是：『我們認為4/3片幅，是一個數位上，絕佳平衡的片幅大小。』

連續這四年，我都有機會前往Olympus的八王子總部進行採訪。

在這些採訪中，歷經了不少機身、鏡頭與科技。

有PEN F那要求完美，一再雕琢的外觀設計；有E-M1 II的高速演算與對焦性能；也有著E-PL系列上，同時著重美觀與易用性的考量；對於防手振的諸多努力；整合集團內光學技術的F1.2系列鏡頭；最後則是E-M1X堆砌滿滿的科技力。

然後在這些採訪中，又聽了這句話：『我們認為4/3片幅，是一個數位上，絕佳平衡的片幅大小。』

一次，又一次。

然後，他們又補上了一句：『只要你使用過，一定能瞭解這個系統的魅力。』

歷經這些訪談，其實我只有一個想法。十五年前那些略帶偏執，堅持想法，走向獨特路線的Olympus，一直都在。

這樣的偏執，為我們帶來了E-M1X。

這十五年間，其實我也用過很多相機，很多系統。

在目前這些無反系統中，不管是什麼片幅，它們都認為能在輕便與性能中取得平衡。

確實是阿，APS-C相對135片幅確實有著更輕便也兼具用途的彈性；而135片幅的無反系統對比起全幅單眼系統，也輕便很多。

的確都完全都符合「在輕便與性能中取得平衡」的定義。

那麼說到底，Micro 4/3系統呢？

4/3片幅的感光元件，確實感受的到它的天花板在哪裡，有其先天上的限制。

在這個限制之下，包含Olympus、Panasonic、Sigma的工程師依舊為我們帶來許多精彩的鏡頭與機身。

在先天限制與兼顧攜帶與畫質的困頓與理想下，造就了整個Micro 4/3 系統。

感光元件、鏡頭、影像處理，這是這個時代裡，數位影像的三要素。

是的，放眼望去，世界上有許多機身、鏡頭，在規格上就比Micro 4/3優秀。

儘管如此，綜合多個面向，尤其是「攜帶」跟「提供足夠畫質」這兩件事情，是我依舊喜歡，也仍願意使用這個片幅的機身的原因。

是的，我喜歡Micrro 4/3系統的，正是「足夠好的畫質」而不是「極致的畫質」。

我現在手上所擁有的器材，有著4/3、APS-C與135片幅的系統，可說是兼具「足夠的畫質」與「極致的畫質」，所以在上述兩者之間，我明確的理解，最後決定出我希望外出旅行器材的樣貌。

如果使用過了，氣味相投的話，Olympus工程師所說的：『只要你使用過，一定能瞭解這個系統的魅力。』，大概就能理解，也能做出類似的抉擇。

我相信選擇Micro 4/3這個系統的用戶，畫質能達到什麼程度、體積能有什麼水準、輔助科技如防手振與LiveComp能達到什麼效果，一定了然於心。

E-M1X是一台堆砌著當今Micro 4/3系統頂尖技術的機身，也的確是一台我用過覺得很棒，但不會購買的機身。

原因大概就在這台機身瞄準的目標族群不僅過於精準，也太過於實踐Olympus自己的理想性。

這是一台，在Micro 4/3系統中的終極相機。

只是，這哪有什麼呢？

如果不這樣的話，那就不是Olympus了。

如果不是這麼偏執的Olympus，也就沒辦法在這亂世當中，做出這麼一台機身。

一台孤標傲世，卻依然自在的E-M1X。

在最後，仍有一些這回E-M1X所拍攝的照片，請大家參考。

特別感謝：

• 饒詩婕Jie
• 薛凱云

延伸閱讀：

• 孤標傲世的自在：Olympus E-M1X
• Olympus E-M1 II（一）無與倫比的自由
• 軟語溫言的懷舊情懷：Olympus E-PL9 （比較詳細的E-PL9心得與介紹）
• 那一抹生活的蔚藍：Olympus E-PL9 限量歐洲藍
• 日常的故事，我們緩緩說 – Olympus PEN F
• 復古容貌的新刻印：Olympus E-M10 III
• 敬美好時光：Olympus ZD 14-54mm F2.8-3.5

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