有那味了
高
鐵終於正式開始售票營運了！這週二才跑去買紀念車票，當天的購票經驗雖然不見得很另我滿意，但隔天各車站確實也有應變措施，諸如：自動售票機每台定有服務人員陪同，多開幾個人工窗口加速購票等等。而今天一月五號，終於要搭乘這新式的運輸工具了。
雖然我不是鐵道迷，雖然我知道可能還有一些小問題等待高鐵解決，雖然我前一天才在學校剪片剪到晚上十一點，儘管疲倦尚未回復，一大早還是抱著很期待的心情從搭乘捷運到高鐵板橋站。
高鐵台鐵捷運三鐵共構的板橋站，其實大的令我吃驚。原本以為搭乘407車次的我們，既不是首航，也不是很早的班次，應該不會有很多媒體吧？結果到一到板橋車站，這樣的陣仗還是讓我相當驚訝。
當然，在大廳等候著我們的自然是親切的高鐵服務人員了，親切的引導我們到入口跟解說車票的使用方式。當然這些高鐵服務人員，都掛著PTT網友說的「用膠帶固定」的笑容XD，讓人在正式進到車站之前，讓人帶著雀躍的心情愉快的走進月台。
只是有點令人不愉快的是消基會，到場「柔性」宣導不要搭乘高鐵，可是我也想說：「票都買了，等到要搭車在這樣勸導，不是很掃興嗎？」。
說真的我可以理解消基會的訴求，可是你們該做的不是對買票的民眾宣導拒搭，而是好好的監督高鐵還有宣導乘車前不要購票，這樣在車站宣導買票的民眾不要搭乘，真的很掃興！難怪台中的伯伯們要跟你們起衝突，突然有股「白目腦殘沒得醫的感受」。
除了服務人員，保全的引導態度也是相當友善，一路引領我們往月台前進。
雖然距離開車還有將近半小時，但很多旅客已經是進到月台，開開心心的跟列車合照。
同學，你就這樣給他摸下去喔？還好，這班車是月台另外一側的列車，並不是我們乘坐的車。
換我了，俗又有力的手勢。本來想穿GR Fan Club的站服的，但是台北陰雨，衣服沒乾 囧
列車真的滿漂亮的。
列車跟月台的間隙，高度是一樣的，方便拖行行李，間隙也不會很大
我們搭的是經濟艙，座椅是綠色的，座椅的感覺是有點硬，有點挺，但是還滿合乎人體工學的，所以躺起來還算舒服。
很不錯的是，前後座椅的間隔非常的棒，以前搭乘台鐵或是客運，不管前面的乘客是否把座椅拉低，身高超過180的我攜帶總是會頂到前座椅，很不舒服。
而高鐵的座位可以讓我坐下之後，斜躺30度雙腳還能跟前座椅有20cm左右的距離。
車廂滿寬敞的，中央的走道也比自強號寬。
開關這車廂的門時，需要按鈕，個人感覺是需要比較明顯的標示，自強號會發光的按鈕就很不錯
椅背上，有著各車廂設施的標示。
同時這也是小餐桌，大小約略可以放下一台13.3″寬螢幕的筆記型電腦。
窗邊的座位，在窗邊也有扶手
列車準時在10:25開動，啟動的加速度控制的很好很輕柔，讓人幾乎感受不到任何車輛啟動的感覺。
每個座椅也有提供手拉把，以供列車高速行駛時，需要行走旅客的扶持。
不過列車行駛時，其實相當的平穩，我不太需要扶手把就能行走順利。
沒多久，車子就來到了桃園，不是才剛開動而已？瞧瞧手錶才花了12分鐘
桃園站
列車上的食物販賣推車
當然還有正妹服務員XD
列車的行駛，滿安靜平順的，雖可以感受到些微的加速度，但其實是很輕微的。車廂的隔音作得很不錯，高速進到隧道產生的耳鳴我倒是沒產生，不過有點人到高山的感覺就是，打個哈欠就好了。
列車在新竹之前，速度推估應該在200以下吧！可能因為這幾站間距太近，不能加速太快吧！
過了新竹之後，指示跑馬燈偶爾就開始標示目前行駛速度。
列車上有供應熱咖啡喔，價格40元，滿合理的。不過我今天沒看到鐵路餐食出現
經過了五十多分鐘，我們來到了台中（拍個照、喝杯咖啡、逛逛廁所跟自動販賣機就到了）
列車還提早一分鐘到勒
列車上的廁所XD
沖水時，找不到拉把耶？原來是感應是沖水裝置。而一旁的烘乾機，風力也是強的可以，瞬間就烘乾
嵌在牆壁裡面的販賣機，發出光芒XD
過台中不久，就經過了八卦山隧道，不過手機收不到訊號。至於平常非隧道的地方，通訊都滿不錯的，接聽幾通電話還滿不賴的
出八卦山隧道不久，就加速到了我搭這段路程的極速（板橋到嘉義），其實有299的啦，只是沒拍到。
到極速299過後，因為會行經雲林路段，因此降速到約220-240km/hr，到嘉義北端後又再度加速到288-290km/hr
列車的窗簾，滿特別的，不過不能完全把光線檔光光，讓光線變柔和倒是真的。
時速接近300沒多久，就到嘉義了（82mins)，才覺得剛喝完咖啡沒多久而已，這樣的旅程在車上連一片DVD都看不完。
平穩、快速、舒適的高鐵，真的快好厲害！
嘉義站月台。聽說謝長廷跟我們搭同一班車到嘉義勒
到站以後，趁列車開走之前又給他拍了幾張，赫然發現有血跡！後來看電視報導才知道原來是「鳥擊」
兩分鐘一到，列車又啟動了
月台景觀
看到中間分開的軌道嗎？就兩片板子隔起來的那部份。其實那是不停靠嘉義站的列車使用的，只有停靠嘉義站的列車才會開進來，我想其他站應該也是吧？
耶！回家了。
出站:D
出口合照
車站大廳
很特別的停車證，投入機器可以自動記算停車多久，也可以直接先拿去繳費機繳費。
後記：其實大四的時候曾搭過大型客機畢業旅行，高鐵平穩的程度可能有過之而無不及。雖然乘坐過程中，稍微可以聽到加速聲跟煞車聲，但總的來說高鐵舒適寧靜的搭乘環境，搭配快速的速度，我想以後有機會（回數票的優惠方案夠好）我還是會搭乘的。
今天的高鐵之旅，我給高鐵90分:D
她說旅途若是卷底片：
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- 她說旅途若是卷底片（卷一）東京天涯
- 她說旅途若是卷底片（卷二）你的日常是我途中邂逅的風景
- 她說旅途若是卷底片（卷三）秋色是山巒中的一抹紅
- 她說旅途若是卷底片（卷四）貳零壹柒
- 她說旅途若是卷底片（卷五）Kyoto, ver. F1.2
- 她說旅途若是卷底片（卷六）東京，72時
- 她說旅途若是卷底片（卷七）北國之冬
- 她說旅途若是卷底片（卷八）春，山陽
- 她說旅途若是卷底片（卷九）半晴半雨關門海峽
- 她說旅途若是卷底片（卷十）貳零壹捌
- 她說旅途若是卷底片（卷十一）有一種光景
- 她說旅途若是卷底片（卷十二）沾衣欲濕杏花雨
- 她說旅途若是卷底片（卷十三）高原，以為不一樣
- 她說旅途若是卷底片（卷十四）那兒風光明媚，原來都一樣
- 她說天涯若是卷底片（卷十五）一隅秋霜
- 她說天涯若是卷底片（卷十六）貳零壹玖
- 她說天涯若是卷底片（卷十七）貳零貳零
- 她說天涯若是卷底片（卷十八）無雙
- 她說天涯若是卷底片（卷十九）貳零貳壹
- 她說天涯若是卷底片（卷二十）Zeiss Batis，鈷藍
- 她說天涯若是卷底片（卷二十一）貳零貳貳
- 她說天涯若是卷底片（卷二十二）貳零貳參
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攝影師、媒體人，慣於書寫、習於觀察。 喜歡著相機這樣的黑盒子，一頭鑽進拍照這件事情，生活裡總猶豫不決，面對喜歡的畫面時卻毫不猶豫的按下快門。
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7 replies on “台灣一日生活圈初體驗 – 高鐵試營運首日乘坐心得”
好棒喔，雖然今天台灣的媒體還是吵吵鬧鬧的，看見你的心得就很開心。
其實我坐車回到嘉義以後，打開電視才發現「中天」、「TVBS」都沒有中立報導。
因為整個跟我搭乘的心得完全相反。
除了報導高鐵不平穩（啟動比捷運小之外，速度是20秒內台中以北段追上高速公路車輛車速）、噪音很大（不覺得阿）
像是要求咖啡靜止（我說：搭捷運都沒高鐵平穩）、立起手機不會掉落（我：你們是在端陽立蛋嗎？）這些可笑的測試方法都在這些詭異的媒體上出現。
我想絕大多數搭乘的國民都是滿意的。
不要問我為甚麼，我光是上車看到大家滿心喜悅拍照，都是笑嘻嘻的上車；下車看到伯伯婆婆們對於目的地抵達時間這麼快速驚呼連連。
我就知道，高鐵在我們這些乘客的心目中，非常的棒。
我同事去搭高鐵的評價也都很正面，
不但快速安靜，而且就是平穩，
真懷疑那些電視臺的道德標準。
覺得你的 “高鐵開箱報導” 很確實，滿分！
讓人看了會對高鐵產生信心，並且有圖為證不誇大，推阿~
雖然高鐵一定也有缺點，但是她的便利性是她的優勢，
不是一些媒體說爛就爛；等我回去我也要坐坐看。
你好 很喜歡高鐵那些照片 色調感覺偏冷…請問大大當時是用 哪台相機跟哪支鏡頭..小弟剛入門想請教呢..
聽實坐過的人講的最準確,腦殘的媒體滾一邊去吧><" 恨不得立刻來個高鐵一日高雄遊^^
那些媒體都是中國媒體
中國人看台灣都是故意貶低…不是嗎??^^